导致内燃铲运机变矩器压力低的原因可从供油系统、油液状态、部件磨损及系统设计四方面分析，具体如下：

一、供油系统问题

供油不足：油底壳油量不足或油泵磨损，会导致供油量减少，无法维持变矩器正常工作压力。例如，油泵端面油封损坏或内部齿轮磨损，会降低泵油效率，使系统压力下降。

油路泄漏：油管接头松动、密封件老化或损坏，会导致液压油泄漏，减少系统有效油量。例如，变矩器内密封圈和油封老化，或油管接头未拧紧，均可能引发泄漏。

吸油或进油滤网堵塞：滤网堵塞会阻碍液压油进入系统，导致内燃铲运机供油不足。例如，长期未清洗的滤网可能被杂质堵塞，影响油液流通。

二、油液状态异常

油液污染：油液中混入空气、水分或金属碎屑，会降低油液性能，影响压力传递。例如，空气进入系统会导致油液压缩性加大，传递动力效率下降；金属碎屑可能堵塞油路或损坏部件。

油温过高：油温过高会降低油液粘度，减少润滑效果，同时加速部件磨损。例如，冷却系统故障或长时间高负荷运行，可能导致油温升高，进而影响内燃铲运机压力稳定性。

三、部件磨损或损坏

补油泵磨损：补油泵是维持变矩器压力的关键部件，其磨损会导致油压降低。例如，泵内齿轮或轴承磨损，会降低泵油效率。

安全阀故障：安全阀若卡死或弹簧失效，可能导致系统压力无法正常调节。例如，安全阀常开或闭合不完全，会使系统压力过低或过高。

齿圈或叶片损坏：变矩器内部齿圈或叶片损坏，会破坏动力传递结构，导致压力异常。例如，齿圈断裂或叶片气蚀，会影响内燃铲运机变矩器的正常工作。

四、系统设计或调整不当

压力阀调整不当：进出口压力阀若调整不当，可能导致系统压力偏离正常范围。例如，压力阀弹簧刚度减小或阀芯卡死，会影响压力调节功能。

回油管安装不当：回油管油位若高于油池油位，可能导致液压油在工作过程中产生油沫，影响内燃铲运机压力稳定性。例如，回油管安装位置过高，会使油液回流不畅，产生气泡。