内燃机铲运机的操纵控制系统是确保设备安全运行的核心，涵盖动力控制、转向、工作装置操作及制动等多个子系统，各系统协同工作以适应复杂工况。

动力控制系统负责调节发动机输出功率，通常通过油门踏板、电子调速器或发动机ECU实现准确控制。例如，油门踏板通过机械联动或电信号传递至喷油泵，调整燃油喷射量以改变转速和扭矩，满足不同作业负载需求。

内燃机铲运机的转向系统多采用液压助力转向，由转向器、液压泵、转向阀及转向油缸组成。驾驶员通过方向盘操纵转向器，控制液压油流向转向油缸，推动前车体相对后车体摆动，实现灵活转向。部分机型配备全液压转向系统，进一步简化结构并提升操控性。

工作装置操作系统主要控制铲斗的升降、翻转及卸料动作，通常由先导操纵阀、多路换向阀及液压油缸组成。驾驶员通过操纵手柄控制先导阀，进而驱动多路阀分配液压油至铲斗油缸，实现准确动作。部分内燃机铲运机还配备自动放平、浮动功能，简化操作并提高作业效率。

内燃机铲运机的制动系统是保障安全的关键，多采用全液压双回路制动，由制动阀、蓄能器、湿式制动器等组成。制动时，液压油推动制动器活塞，使摩擦片压紧制动盘产生制动力。部分机型还配备紧急制动、停车制动及行车制动联动功能，确保在不同工况下的制动可靠性。